Canfranc.- "Canfranc, es el momento" ha sido el lema de la concentración que ha tenido lugar estedomingo en la Estación Internacional de Canfranc, donde se ha reivincado la reapertura de la línea ferroviaria entre España y Francia.
Más de 300 personas han acudido a esta convocatoria, realizada todos los años por la Coordinadora para la reapertura del ferrocarril Canfranc-Olorón (Crefco) y su homóloga francesa Creloc, coincidiendo con el aniversario de la inauguración de este ferrocarril, que tuvo lugar el 18 de julio de 1928, por lo que este año la línea cumple 83 años.
Esta cita ha coincidido además con el descarrilamiento el pasado lunes de un tren de mercancías, entre Castiello de Jaca y Villanúa, que ha provocado que durante toda la semana estuviera la línea cortada, con un servicio alternativo en autobús entre Sabiñánigo y Canfranc.
Pero tras siete días de trabajos intensos para reparar la infraestructura ferroviaria,este domingoa las 11.00 horasha vuelto a llegar el tren a Canfranc, con algunos pasajeros que han viajado desde Zaragoza para asistir a la concentración. Ha sido a esa hora cuando han comenzado los actos programados.
En primer lugar, el actor Mariano Anós ha leído el manifiesto sobre el ferrocarril de Canfranc que Joaquín Costa escribió en 1882, coincidiendo con el inicio en Huesca de las obras de este ferrocarril. Posteriormente se ha gurdado un minuto de silencio "por los luchadores ausentes por la causa del Canfranc". Concretamente por Jean Brenot, primer presidente y cofundador de Creloc, Robert Balangué, Juan Lacasa, ex alcalde de Jaca y claro defensor de la línea, Julio Ara, vecino de Canfranc y Ángel Langarica, un operario que durante esta semana ha trabajado en las obras de reparación de la vía en el tramo entre Castiello y Villanúa y que falleció a causa de un infarto.
Luego han tomado la palabra los portavoces de Crefco, Benjamín Casanova Creloc, Francoise Revillard y el alcalde de Canfranc, Fernando Sánchez. Éste último ha hecho referencia a la situación de crisis que se está viviendo. "Ahora grandes proyectos como Travesía Central de Pirineo no se pueden llevar a cabo, y ya se ha anunciado en los últimos días, pero un proyecto como el Canfranc, del que hay estudios que lo avalan, debe seguir adelante", ha manifestado.
También ha reivindicado la mejora de la línea entre Huesca y Canfranc y la rehabilitación del hall de la Estación Internacional y su entorno, por ello ha pedido al nuevo Gobierno de Aragón, con Luisa Fernanda Rudi a la cabeza, "que podamos quitar esta valla y la gente pueda andar por el entorno y poder visitar el vestíbulo del edificio principal".
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Se ha guardado un minuto de silencio por los luchadores ausentes por la causa del Canfranc |
El portavoz de Creloc ha recordado los últimos pasos que se han dado en la parte francesa, donde acaba de renovarse la vía en el tramo Pau-Olorón, único en servicio de la parte francesa de la línea, y donde se ha decidido reabrir en 2015 el tramo Olorón Bedour, con lo que sólo faltarán 30 kilómetros para recuperar la totalidad del ferrocarril. "Hay que continuar la lucha, hay que gritar que lo que no puede faltar es el Canfranc", ha añadido.
Por su parte, Benjamín Casanova ha subrayado que el Canfranc "es un ferrocarril de futuro, no de pasado". Y ha recordado los dos acontecimientos sucedidos en los últimos días "y que justifican todavía más nuestra presencia aqui": la marcha atrás del gobierno central a la Travesía Central del Pirineo, apostando por el corredor del mediterráneo, y el accidente del tren de mercancías ocurrido el lúnes.
Estos hechos "revelan que algo hay que hacer". "Tal y como está la vía no se puede asegurar una seguridad mínima para pasajeros y mercancías", ha añadido. Igualmente se ha referido a laestancamiento del gran proyecto de un hotel de lujo previsto para la Estación Internacional, paralizado por la crisis. "Dejemos de soñar con grandes proyectos y vayamos a la realidad, recuperar el Canfranc y que se dé uso al vestíbulo de la Estación".
También se ha simulado el derribo de la valla que impide el acceso al edificio histórico de la estación, para reivindicar que ésta pueda ser utilizada por los vecinos de Canfranc y sobre todo, para que vuelva a ser aquello para lo que fue construida: estación de ferrocarril.
El acto reivindicativo ha finalizado con una suelta de globos, en los que los asistentes han escrito sus deseos sobre esta línea ferroviaria, cerrada desde hace 40 años a consecuencia del hundimiento del puente de Estanguet, en Francia, y una visita guiada a la Estación de Canfranc y su entorno.
La concentración ha contado con representación del Partido Popular, Partido Aragonés, Chunta Aragonesista e Izquierda Unida.
